Tak hanya bertenaga, NMAX Turbo punya berbagai fitur, dukung keamanan dan kenyamanan mudik Lebaran

Ketika hendak melakukan perjalanan jarak jauh menggunakan motor, banyak orang yang hanya memberi perhatian pada mesin yang bertenaga. Padahal, memilih motor dengan fitur-fitur yang memadai juga jadi kunci agar touring tetap aman, nyaman, dan menyenangkan, terutama ketika harus berkendara selama berjam-jam atau melintasi berbagai kondisi jalan, seperti yang ditawarkan pada Yamaha NMAX Turbo.

Hal ini juga diungkapkan dalam podcast Tribun Corner bertajuk “Dari Dapur Pacu ke Jalan Mudik: Ngobrol Serius Soal NMAX Turbo” yang menghadirkan Muhammad Arief, Trainer Yamaha Riding Academy, dan Bayu Hamdani, anggota komunitas Indonesia MAX Owner.

Dari pengalaman mereka, ada beberapa fitur yang dianggap sangat membantu ketika melakukan perjalanan jarak jauh, termasuk saat mudik.

Mode Berkendara: Bantu Menyesuaikan Karakter Jalan

Arief menjelaskan bahwa mode berkendara adalah fitur yang bisa disesuaikan dengan kondisi jalan maupun karakter berkendara.

Ia menyebut, fitur ini hadir pada NMAX Turbo dalam bentuk riding mode yang terbagi menjadi dua, yaitu T Mode (Town Commuting) dan S Mode (Sport). Mode T biasanya digunakan untuk berkendara santai di dalam kota dengan respons mesin yang lebih halus dan stabil.

Sementara itu, mode S memberikan respons mesin yang lebih agresif karena setelan mesin dapat membuat putaran mesin meningkat sekitar 1.000 RPM lebih tinggi dibandingkan mode T dengan bukaan gas yang sama, sebelum fitur tambahan seperti Y-Shift diaktifkan.

Bayu yang sudah beberapa kali melakukan perjalanan jauh menggunakan Yamaha NMAX Turbo, mengaku fitur ini cukup terasa manfaatnya ketika touring.

“Kalau di dalam kota biasanya cukup pakai mode T karena lebih santai. Tapi kalau touring saya lebih sering pakai mode S karena akselerasinya lebih terasa dan tenaga lebih konstan,” ujarnya dalam podcast tersebut.

Respons Mesin Lebih Cepat Saat Dibutuhkan

Selain mode berkendara, Arief juga menjelaskan tentang teknologi Yamaha Electronic CVT (YECVT) yang ada pada NMAX Turbo.

Berbeda dengan CVT konvensional yang mengandalkan sistem roller mekanis, teknologi ini sudah dikontrol secara elektronik sehingga respons mesin dapat diatur lebih presisi.

Teknologi tersebut dilengkapi dengan fitur Y-Shift, yaitu tombol yang berada di setang kiri motor dan memungkinkan pengendara menaikkan respons mesin secara manual dalam beberapa level.

Fitur ini sangat berguna ketika pengendara membutuhkan tambahan tenaga secara cepat, misalnya saat hendak menyalip kendaraan di depan.

“Kalau sedang di belakang mobil dengan kecepatan konstan lalu ingin menyalip, biasanya motor matik butuh waktu menaikkan RPM lagi. Dengan Y-Shift, RPM bisa langsung naik sekitar 1.000 sampai 2.000 RPM, sehingga akselerasi untuk menyalip menjadi lebih cepat,” jelas Arief.

Selain membantu akselerasi, sistem ini juga dapat memberikan efek engine brake yang lebih terasa ketika pengendara menutup gas. Hal ini membantu mengontrol kecepatan motor, terutama saat menghadapi turunan atau tikungan di jalur perjalanan jauh.

Teknologi ini juga menjadikan NMAX Turbo sebagai salah satu motor matik 155cc di Indonesia yang menggunakan sistem transmisi CVT yang dikontrol secara elektronik, sehingga karakter tenaga dapat diatur lebih presisi sesuai kebutuhan berkendara.

Navigasi Bantu Touring Jadi Lebih Praktis

Aplikasi Garmin StreetCross dan Y-Connect menjadi bagian dari fitur navigasi yang dapat dimanfaatkan pada NMAX Turbo untuk membantu perjalanan jarak jauh.

Dengan menghubungkan ponsel ke motor melalui kedua aplikasi tersebut, peta navigasi dapat langsung tampil di layar speedometer sehingga arah perjalanan bisa dipantau langsung dari panel instrumen.

“Biasanya anak motor pakai holder HP untuk lihat map. Tapi kalau peta sudah muncul di layar motor, tampilannya lebih rapi dan kita juga bisa langsung lihat arah perjalanan,” kata Bayu.

Menurutnya, informasi navigasi yang muncul di layar motor juga membantu pengendara mempersiapkan diri sebelum menghadapi tikungan atau persimpangan, sehingga perjalanan terasa lebih aman.

Posisi Berkendara untuk Perjalanan Panjang

Selain teknologi, Arief juga menyoroti pentingnya desain ergonomi pada motor untuk mendukung perjalanan jarak jauh.

Pada NMAX Turbo, posisi setang dibuat sedikit lebih tinggi sehingga posisi tubuh pengendara bisa lebih rileks, ditambah dengan jok yang lebar dan ruang kaki yang cukup luas. Motor ini juga memiliki wheelbase sekitar 1.340 mm, yang membantu memberikan stabilitas saat berkendara dalam perjalanan jauh.

Menariknya, pengendara juga dapat menyesuaikan posisi kaki sesuai kebutuhan, mulai dari posisi normal, posisi sporty dengan kaki sedikit ke belakang, hingga posisi selonjor ke depan untuk berkendara lebih santai.

“Kalau posisi duduknya rileks, pengendara tidak mudah cepat capek. Itu penting saat perjalanan jauh,” kata Arief.

Menurutnya, posisi berkendara yang nyaman juga membantu pengendara menjaga konsentrasi selama perjalanan panjang.

Fitur Keselamatan Bantu Jaga Stabilitas Motor

Perjalanan jauh sering kali menghadapkan pengendara pada kondisi jalan yang tidak terduga, seperti jalan licin, berpasir, atau situasi pengereman mendadak.

Karena itu, fitur keselamatan seperti Traction Control System (TCS) dan Anti-lock Braking System (ABS) menjadi penting untuk menjaga stabilitas motor.

Arief menjelaskan bahwa TCS pada NMAX Turbo berfungsi mencegah roda belakang kehilangan traksi ketika terjadi slip, misalnya saat membuka gas di jalan yang basah atau berpasir.

Sementara itu, sistem dual channel ABS membantu mencegah roda mengunci ketika pengendara melakukan pengereman mendadak, baik pada roda depan maupun belakang.

Bayu mengaku fitur tersebut sangat membantu ketika menghadapi situasi di jalan yang tidak terduga.

“Kadang di jalan ada kendaraan yang tiba-tiba mengerem atau memotong jalur. Dengan fitur seperti ini motor tetap stabil dan tidak mudah tergelincir,” ujarnya.

Persiapan Rider Tetap Kunci Utama Keselamatan Mudik Lebaran

Dalam sesi perbincangan di podcast Tribun Corner, Arief juga mengingatkan bahwa keselamatan berkendara tidak hanya bergantung pada fitur motor, namun juga kesiapan serta kondisi tubuh pengendara. Selain itu, motor juga perlu dipastikan dalam kondisi prima.

Dengan persiapan yang matang serta dukungan fitur yang tepat, perjalanan jauh menggunakan motor bisa lebih aman dan nyaman, bahkan saat harus menempuh jarak ratusan kilometer.

Secara keseluruhan, kombinasi fitur seperti riding mode T dan S, teknologi YECVT dengan Y-Shift, navigasi melalui Garmin StreetCross dan Y-Connect, desain ergonomi dengan wheelbase 1.340 mm, serta sistem keselamatan TCS dan dual channel ABS membuat NMAX Turbo dirancang untuk mendukung perjalanan jarak jauh yang lebih aman dan nyaman.

Lokasi:

Berbagi :