Honda CB150X jadi motor adventure paling unik di kelas 150 cc, desain besar dengan karakter touring kuat

Kehadiran Honda CB150X langsung mencuri perhatian para pecinta motor adventure di Indonesia. Sejak pertama kali diperkenalkan, motor ini membawa konsep berbeda di kelas 150 cc dengan tampilan gagah yang terinspirasi dari motor touring besar seperti Honda CB500X. Desainnya yang tinggi, bodi besar, dan aura petualang membuat CB150X terlihat seperti moge meskipun kapasitas mesinnya masih di kelas entry.

Menariknya lagi, motor ini menjadi satu-satunya motor adventure touring di kelas 150 cc yang dipasarkan secara resmi di Indonesia oleh Honda. Dengan konsep yang memadukan kenyamanan touring dan ketangguhan motor petualang, CB150X menjadi pilihan menarik bagi pengendara yang ingin tampil berbeda di jalan.

Walaupun menggunakan basis yang sama dengan Honda CB150R Streetfire dan Honda CBR150R, banyak bagian pada CB150X yang dirancang ulang agar lebih cocok digunakan untuk perjalanan jarak jauh maupun melewati berbagai kondisi jalan. Mulai dari desain bodi, suspensi, hingga ergonomi berkendara semuanya dibuat lebih siap untuk kebutuhan touring.

Desain Adventure Gagah yang Terinspirasi Motor Moge

Dari tampilan depan saja, aura motor adventure langsung terasa kuat. Lampu utama menggunakan LED multireflector dengan bentuk yang mirip dengan CB150R. Housing lampu dirancang menyatu dengan fairing depan sehingga terlihat lebih modern dan kokoh.

Lampu sein juga sudah menggunakan teknologi LED yang ditempatkan di sisi samping fairing. Sementara itu, windshield dibuat cukup tinggi untuk membantu mengurangi terpaan angin saat berkendara di kecepatan tinggi. Sayangnya windshield ini bersifat fix atau tidak bisa diatur naik turunnya.

Bagian depan sebenarnya memiliki desain moncong khas motor adventure, namun area tersebut tertutup oleh dudukan plat nomor sehingga ciri khas tersebut tidak terlalu terlihat.Fairing samping dibuat cukup besar dan lebar dengan desain dua layer. Desain ini membuat tampilan motor terlihat semakin gagah, bahkan sekilas menyerupai tampilan CB500X yang menjadi inspirasi utamanya.

Tampilan Samping yang Besar dan Berotot

Bagian bodi samping dibuat menyatu hingga ke area tangki bahan bakar. Desain ini sekaligus berfungsi sebagai cover tangki yang membuat tampilan motor terlihat lebih besar ketika dilihat dari atas.

Kapasitas tangki bahan bakarnya sendiri mencapai 12 liter, cukup ideal untuk perjalanan touring jarak jauh tanpa harus sering berhenti mengisi bahan bakar.Di bagian bawah mesin juga sudah terpasang undercowl besar yang berfungsi melindungi mesin dari benturan saat melewati jalan rusak atau kondisi medan yang tidak rata.

Sementara itu, bodi bagian tengah hingga belakang dibuat lebih ramping seperti pada CB150R. Desain ini membantu menjaga keseimbangan visual agar motor tidak terlihat terlalu berat di bagian belakang.Lampu belakang sudah menggunakan LED penuh dan posisinya berada di bagian spakbor. Spakbor belakang dibuat cukup panjang ke bawah namun tidak terlalu lebar.

Menariknya lagi, motor ini masih dilengkapi dengan hand grip untuk pembonceng yang juga bisa dimanfaatkan sebagai mounting untuk memasang box tambahan bagi pengendara yang gemar touring.

Ergonomi dan Posisi Duduk Nyaman untuk Touring

Jok pada CB150X menggunakan model tandem dengan desain dual step seat. Bagian depan dibuat lebih rendah untuk pengendara, sementara posisi duduk penumpang dibuat sedikit lebih tinggi.Desain seperti ini memberikan visibilitas yang lebih baik bagi penumpang serta meningkatkan kenyamanan saat perjalanan jauh.

Secara dimensi, motor ini memiliki panjang 2031 mm, lebar 796 mm, dan tinggi 1309 mm. Tinggi joknya berada di angka 817 mm, masih cukup ramah untuk sebagian besar postur pengendara di Indonesia.Ground clearance setinggi 181 mm juga menjadi nilai tambah karena membuat motor lebih percaya diri saat melewati jalan yang tidak rata atau polisi tidur tinggi.

Suspensi Upside Down dan Kaki-Kaki Tangguh

Untuk sektor kaki-kaki, CB150X menggunakan suspensi depan upside down berdiameter 37 mm dari Showa. Travel suspensinya mencapai 150 mm, lebih panjang sekitar 30 mm dibandingkan CB150R.Hal ini tentu memberikan kenyamanan lebih ketika motor digunakan melewati jalan yang bergelombang atau kurang mulus.

Sistem pengereman depan menggunakan kaliper dua piston dari Nissin dengan cakram model wavy. Namun sayangnya motor ini masih belum dilengkapi sistem ABS.Velg menggunakan model palang lima multipoke berwarna bronze dengan ukuran 17 inci. Ban depan berprofil 100/80 dan ban belakang 130/70 yang menggunakan ban IRC Road Winner.

Di bagian belakang terdapat suspensi monoshock dengan sistem Pro-Link yang menghubungkan rangka utama dengan lengan ayun melalui serangkaian tuas. Sistem ini membuat peredaman menjadi lebih stabil saat berkendara.

Mesin 150 cc DOHC yang Siap Diajak Touring

Di balik tampilannya yang gagah, CB150X dibekali mesin 1 silinder 150 cc DOHC 4 klep. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 15,6 PS dan torsi 13,8 Nm.Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual enam percepatan yang terkenal halus dan responsif.

Sistem pembuangannya menggunakan knalpot single exhaust yang dilengkapi sensor oksigen di bagian header serta catalytic converter pada bagian tengah. Silencernya juga dibuat cukup panjang dan dilengkapi pelindung panas.

Panel Instrumen TFT dan Fitur Modern

Pada area kemudi, CB150X menggunakan stang fat bar yang posisinya lebih tinggi dan lebar. Desain ini membantu pengendara mendapatkan posisi berkendara yang lebih nyaman saat touring.Panel instrumennya sudah menggunakan layar full TFT digital yang menampilkan berbagai informasi penting seperti takometer, speedometer, posisi gigi, fuel meter, hingga jam digital.

Selain itu terdapat juga informasi tambahan seperti odometer, trip meter A dan B, konsumsi bahan bakar real time, serta rata-rata konsumsi bahan bakar.Untuk sistem kunci masih menggunakan model mekanis yang dilengkapi dengan penutup magnet sebagai fitur keamanan tambahan.

Secara keseluruhan, Honda CB150X berhasil menawarkan pengalaman berkendara ala motor adventure dalam kapasitas mesin 150 cc. Desainnya yang gagah, suspensi yang nyaman, serta posisi berkendara yang ergonomis membuat motor ini cocok digunakan untuk touring maupun aktivitas harian.

Walaupun masih memiliki beberapa kekurangan seperti belum adanya ABS dan windshield yang tidak bisa diatur, CB150X tetap menjadi pilihan menarik bagi pengendara yang ingin merasakan sensasi motor petualang tanpa harus menggunakan motor bermesin besar.

Dengan kombinasi desain yang terinspirasi moge, fitur modern, serta mesin yang efisien, CB150X menjadi salah satu motor adventure paling menarik di kelasnya.***(Lisyah)

Lokasi:

Berbagi :